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  第四十一章京大铁路

  姚广孝走的无声无息,甚至很多人都不知道,有这样一位人物已经不在北京了。

  何夕的心思已经在京大铁路上了。

  葛天工与张友直这一段时间,也在西北一直到东胜这一条路上,来回跑了很多次,大腿内部不知道被磨破了多少次了。这个时候,他们也来找何夕复命了。

  何夕将杨士奇,解缙,瞿通等人都叫过来了。

  葛天工在何夕面前,倒是放得开。只是他脸色并不好。他说道:“大人,我知道这一件事情意义重大,但是这一件事情实在是难办。”他也不来虚的。

  直接从身后掏出一个纸筒,打开一端,从里面取出一个长长的卷轴,不是别的,正是一副地图,地图很大,要两个人才正拉开。但是地图呈现的区域并不大。只有从北平到八达岭到宣府铁路规划。

  在路线选址上,与詹天佑的京张铁路有一些地方一样,有很多地方并不一样了。

  毕竟,詹天佑得到的支持,与葛天工的得到的支持,也是不一样的。詹天佑当初修铁路,考虑铁路外面的事情太多,各种经费卡得很严苛。

  但是葛天工这里却不一样。

  钱在葛天工这里不是问题,最多的是何夕的问题,葛天工只需报出一个准确的数字就行了。

  人手的问题,也没有限制的。

  如果需要,何夕可以让现役军队放下火铳,去修铁路。

  只是,他们遇见的问题却一样的。甚至葛天工的遇见的问题,要比詹天佑遇见的问题要更大。因为在詹天佑的时代,中国人是追随者,詹天佑是在西方学习完整的铁路体系,即便有些事情不能用在京张铁路上,但是最少是一个参照。

  但是葛天工这边就不一样了。

  整个铁路技术体系,都是葛天工制定出来的。

  詹天佑在京张铁路上的工作,是有一定的开创性的。但是葛天工这里是完全从头开始。

  之前京营铁路,几乎全部是平地,即便有一些桥梁,但是哪里比得上八达岭的重岩叠嶂。这里面的问题太多了。

  葛天工说道:“我跑了一趟东胜。从北京到东胜这一条铁路上有几个难点,第一个难点就是这里,翻越燕山。第二个难点阴山,第三个难点是黄河。”

  “但是总体上来说,只能能翻越燕山,那阴山的问题不大,因为阴山比燕山好对付太多了。至于黄河将来再说。这里就是我选得最佳路线。”

  葛天工指着地图,沿着地图上一个个站点。一直翻越了燕山到了宣化,一共大概有八九站,但是何夕看得很皱眉。

  这是等高线工程图,当然了,与后是的标准工程地图相差多少,何夕不知道。但是而今与军用地图一脉相承,都是何夕教授的,何夕很得很清楚。卂渎妏敩

  这一条路线上,大大小小的桥梁有七座,隧道有八座,很多地方坡度很高,何夕不知道而今的蒸汽机车的爬坡能力。但是何夕很忧心。

  葛天工说道:“第一个问题就是隧道。”

  “京营铁路是没有挖掘隧道的。而今却必须挖掘隧道,否则就要增加几百里的路程。我想了想还是挖掘隧道还是最快的。燕山很多山都是土山,也是比较好挖掘的。只是,这里面的门道,我实在不是太清楚。”

  “需要专门的人才来做,其中有一座隧道要一里有余,尤其需要注意。”

  何夕说道:“专门的人才?去哪里找?”

  葛天工说道:“为朝廷营造山陵的人。大概有一些手段。还有矿山之中的人。”

  何夕顿时明白。

  就是给皇帝修坟墓的工匠。

  虽然这些工匠都是在地下打洞的,但是地下打洞与山里打洞也没有什么区别。至于矿工就更是本业了。虽然说,而今大规模开采的矿产,大多都是露天的。

  毕竟而今的生产力,向地面下面挖矿,成本太高了。有一些得不偿失。

  不过,这不代表没有人做这样的事情。毕竟如果是金银那样的贵重矿产却是完全合适的。

  何夕也问过一些矿工,有一手打洞的好本事。

  只要是为了朝廷修建铁路有用的,何夕都愿意派人去找。

  何夕说道:“这些人事情我派人去处理,继续说。”

  “是。”葛天工说道:“其次,就是桥梁。之前京师到营口,也营造过一些桥梁。但是万万不能与这里的桥梁相比的。那些都是平地修建桥梁。而这却是在山峦之中修建,其中最重要的一处桥梁修建处。就在这里。”

  何夕看着地图堆积在一起的等高线,一愣说道:“这里有一百丈的落差?”

  葛天工说道:“正是。”随即葛天工又将一张图纸才后面拿出来,这封地图是一个桥梁的草图。何夕一看,就知道不对。

  这山谷太深了。修桥也太不容易了。

  虽然跨度不高,但是这么深的山谷,以这个时代修建桥梁的技术,何夕都没有多少信心。何夕说道:“这里不能换吗?”

  葛天工说道:“我也想过,这已经是最好的选择了,否则修到其他的地方,就不仅仅是一座桥了,增加的也不仅仅是一座隧道了。”

  何夕说道:“你有解决的办法吗?”

  葛天工说道:“我只能说一个想法,不知道行不行?”

  何夕说道:“说。”

  葛天工说道:“我想修建一座钢桥。”

  何夕看着葛天工,暗暗感叹每一个时代都有才华横溢的人才,葛天工这个人在原本的历史上,根本没有留下姓名。而今看来,后世修建铁路的工程师都要学习葛天工的著作了。

  何夕能够理解葛天工的想法,但是其他人就不大能够理解了。

  何夕见状,说道:“详细说说。”

  葛天工说道:“我算过,如果用传统的土石结构的桥梁。这必须要建设桥墩不可,否则根本不可能越过去,算来算去,也只能用钢材,才能支撑铁路。因为钢材最轻。”

  葛天工说得并不是太清楚。是在保证结构强度的情况下钢材是最轻的。因为钢材最轻,所以就可以省却中间的桥墩,直接飞跃过去。

  这说起来有一些反直觉。

  葛天工说了好一阵子,才让这些人明白这个道理。

  何夕说道:“有什么问题吗?”

  何夕在葛天工说钢架桥的时候,也在自己脑海之中思索钢铁加工技术。他想来想去,似乎而今的遵化钢铁厂是有能力铸造大型构件了。当然了,这个大型与后世的大型是没有办法比的。

  但是也说明,修建一座钢铁桥,在技术上是具有可行性的。

  当然了,技术上可行,理论上可行,最后做不好的事情,不要太多了。

  何夕到底不是一线工作人员,还要葛天工自己来说。

  葛天工是在两个铁厂工作。这两地很多人都是葛天工的徒子徒孙,他对冶铁技术很了解,也知道这一件事情的可行性,甚至葛天工的人脉遍布所有工业体系,正因为如此,他才敢提出这样的创举。

  葛天工说道:“大人,各项技术倒是没有问题。但是有一个问题,那就是这一座桥具体该怎么修建,我们这些人都没有一个具体的章程,还请大人指点。”

  这话在葛天工说起来理所当然。他就是何夕的弟子,不过而今在庙堂之上,称呼大人而已。如果私下里自然是称呼老师的。弟子请老师指点迷津。也是理所当然之举。

  只是这却是为难何夕了。

  何夕肚子里的东西,早就掏空了。 讯读文学为你提供最快的大明公务员何夕更新,第四十一张京大铁路免费阅读。https://www.xunduxs3.com
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