网上，不仅青山集团的官网有十万大山的“百里杜鹃”图，也有一些自由行游客的美图。
特别是姜月的无人机视频一放上去，更是高潮一波接一波。
“原来我们桂省也有如此壮观的百里杜鹃！”
“好美，可惜明天还上班。”
“哇，美呆了！我要去！”
“我还想着去黔省毕州看百里杜鹃呢，想不到我们林市就有，还是在青山村，青山村真是神奇，什么都有！”
“是啊，青山村就和青山集团一样，太神奇了，别人没有的她有，别人有的她的更好！”
“百里杜鹃，我爱青山村！”
……
姜云本以为是在动物园和狩猎场开业时，才有一大波旅客来的。
想不到，在他验收这两个项目后，青山村的游客量再次突破历史记录，这还是第一批都是阳县附近的人，要是明天或周末那来看花的游客那可得爆满。
现在有的酒店还真的已经满足不了客源量，看来新酒店的建造的赶紧提上日程，这不十万大山的两个项目刚接收，闲置的人刚好可以继续建造酒店项目！
现有的青山两栋酒店的隔壁就是空地，刚好新酒店就建在一起了，以后青山酒店也算形成规模了，将会是青山集团下面的又一个集团公司！
现在的十万大山就是有花堪观直须观，莫使花落空观山。
因为花期就这两三个月，等花期一过，那就要等到第二年了。
来青山村看杜鹃的游客一下就几乎爆满，平时只有人员三两个70多里的山路上，当天下午就几乎成了闹市，而且更远地方的游客还正在路上。
姜云不得不把准备投入到动物园和狩猎场的，通过唐正国介绍的三十多个退伍保安用来维护秩序和安全。
这不，十万大山百里杜鹃的消息一出来的第二天，山路上就发生了好几起追尾事件。要不游客就是沿路乱停车，一看到好风景就随时随地地停车，也造成了一时的交通堵塞，游客也怨声载道，杜鹃没有看到，就看堵车了。
网上也以一边哀怨，青山官网，也收到很多游客的意见。
“哎，还是一大早来好，现在人多如牛毛，特别是私家车太多！”
“就是某些人素质太低，沿路随时停靠，堵车现场严重。”
“青山集团和青山村怎么不出来管你呢？”
“楼上的，怎么没有关系，青山集团不是有保安在维持秩序，我看他们还挺辛苦的。”
“强烈建议，青山集团采取一些措施，或者收门票，减少人流量；或者禁止车辆进山，或者分流。”
…….
姜云也得到了姜月的有关市山路交通混乱的问题。
思索了一番，马上令青山集团和青山村一起发表了声明，外来车辆一律禁止开车上山，凡是想上山的游客，全部搭乘青山集团的观光车或小巴士。
正好，即宣传了青山牌观光车，也是多了一个盈利项。
这规定一出来后，马上解决了山路堵车占道的问题，还为青山集团创收不少。
华夏很多景点也都是如此，售票点离中心景区几十公里远，不允许私家车进去，只能搭乘景区车辆，每人5-50不等，别看这是小钱，游客数量多了，也是景区的一大盈利创收！
此事，姜云绝对不是以创收为目的，主要是为了游客的安全和道路的畅通。
到时在进山公路起点处设一个关卡，等动物园和狩猎场开业只开放这两个地方私家车进入的权限，单纯来看杜鹃的只能搭乘青山集团的车，再派几个退伍保安巡逻，监管，那就稳妥了。
青山集团和青山村联合声明出来后的第二天，远地方和外省的游客大军也到了，不仅有散客，更有旅行团，幸好禁止了私家车上山，现在的人流量是前一天的两倍。
以致于停车场都停不下车，很多车都停在荒地上或者环村的和谐路边。
声明同时也赢得了很多没有小车的游客的鼓掌，他们可以花费其他景区一半的车票钱，就可以免费观看十万大山的百里杜鹃，要是租车的话，那个价格就有些贵，毕竟有70多公里的进山公路，虽然开放了30公里的观花范围，但路途也不远。
观花的站点共有6个，共有投入了二十辆车，而且观光车都是十分钟一趟。
两条线路，观花行程有从近到远，也要从远到近，很好地起到了分流的作用，即使比前一天上午的人多，但还是井井有条，没有发生任何踩踏事件，更不用说是堵路事件了。
当十万大山前来观花的井井有条的画面出现在网络时，很多怕山路观花混乱的游客纷纷表示马上去青山村。
前一天来的游客知道后，还在青山村的，马上继续上山弥补昨天没有看够的遗憾；那些已经离开的游客，则有些后悔不已；甚至少数人还真的返程回来，不希望留下遗憾。
很多人也惊讶于青山集团和青山村为什么不收游客进山看杜鹃花的门票，毕竟青山集团可是为修建进山的路花费了十多亿呢。
首先，姜云现在也不缺钱，要是上山看花还收门票，那吃相也太难看了些，可能对青山集团和青山村造成不好的影响。
其次，就是姜云总觉得十万大山的百里杜鹃是大自然的恩赐，不应成为牟利的对象，十万大山的百里杜鹃属于大家的，不应该私有化。
最后一个原因，就是动物园和狩猎场马上开业，还怕进山的人不去这两个地方吗？还怕没有钱赚吗？
周末，荟萃园内。
璇璇央求道“二舅，你开骑士一号，带我们去看百里杜鹃嘛，我想从上空看，无人机视频毕竟不是我亲身体验！我听小夏姐姐说，那感觉可不一般了。” 讯读文学为你提供最快的青山仙村更新，第401章 有花堪观直须观免费阅读。https://www.xunduxs3.com
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