“帝国暂且不宜插手，举凡涉及大陆事务皆要慎之又慎，那里不是大唐帝国今后发展的重点地区。当前要务是彻底消化吕宋群岛殖民地，现今具体情况如何？”
“回陛下的话；
自从1878年7月12号，帝国方面与西班牙王国签署《柏林条约》，正式接管古巴，波多黎各和吕宋群岛以来，至今已经7年了。
殖民地部秉承着一贯的宗旨，严格执行8项禁令，始终以高压态势推进拓殖工作，业已取得了显著成效。
这7年多时间
得益于皇室内务府的大量投资，帝国在吕宋群岛各地修建了共计2.7万公里各种等级公路，已经建成1760公里铁路，尚计划修建的铁路里程约有5500公里。
新建并扩建了数十座城镇，架设桥梁724座，修建水坝28座，火力发电厂三个，新建采石场和砖窑数以百计，取得了极为显著的建设成果。
经过大力建设，吕宋群岛原本较为原始的面貌焕然一新，更多的新型城镇拔地而起，安置了大量大陆移民，7年下来总数累计已经达到133万。
这133万华裔移民形成了超过130万个家庭，妇女来源主要是从当地土著中强征，经过早期的短暂混乱之后，如今社会安定，农业发展后劲十足。
以上共计动用以当地男性土著为主的苦役营劳动力121万，损失约70余万，主要死于各种热带瘟疫和长期重体力劳动，尚余50余万人。
为了补充劳动力，吕宋总督府已经组织以华裔民兵为主的队伍，进入热带丛林和偏僻岛屿中搜索残余的土著，已经取得了不少的成果。
据最新报上来的数据；
历时数月的行动中，陆续抓捕当地土著约37万余人，击毙反抗武装分子约3万余，其中可以充做劳动力的土著男性人口约20余万，剩下的妇女儿童将流入人口市场。
吕宋总督府计划趁着土著人口劳动力尚算充足的时机，集中力量将剩下的5500余公里铁路线铺设完成，还有一些海港码头和岸滩，矿场和一些大型桥梁工程，建立较为完善的基础设施。
除了自筹资金之外，吕宋总督府呈报的建设计划，还需要皇家内务府每年增加550万唐元拨款，以维持目前较为浩大的建设规模。
吕宋总督府每年征收的粮税和商税，足以支撑百万规模的苦役营日常饮食及劳作开支，可以节省下大量的建设费用。
现在发展的焦点，主要是在棉兰老岛上发现的铜矿和镍矿资源，还有规模不小的铁矿脉。
吕宋群岛总督府计划投入大量人力开发矿场，并且投资修建矿石加工和冶炼厂，建成年产10万吨规模钢铁厂，年产1.2万吨铜精粉的铜冶炼厂和年产600吨镍金属的加工厂，还要修建一些农产品加工厂和食品厂以及不少于6座的水泥厂。
开拓热带雨林还需要一些工程机器，包括拖拉机和柴油机，锯木机等等，从天堂省进口建筑用钢筋等等物资，是开支增大的主要原因。
最新统计的人口数据显示；
吕宋群岛华裔为主的社会运行稳定，市面繁荣，在1884年底总人口已经达到337万余人（注；统计数据不包括土著），这主要是吕宋群岛原本就是华裔早期移民较多的地方，早期移民约23万余人，再加上近些年来华裔家庭出生的新生儿，人口增长迅速而有力。
由于吕宋群岛地理位置接近大陆，便于大规模移民，预计在本世纪末总人口有望达到千万规模（注；剔除当地土著），进入长期平稳发展状态。
展望下一个十年……”
殖民地部大臣袁广林对吕宋群岛的情况如数家珍，各项数据随口报来，介绍的清晰而有条理。
大唐皇帝李察听了频频点头，目光中不时的闪出欣赏的神色，对这个年富力强的中年能吏表示嘉许。
大唐帝国的殖民政策粗暴直接而有效，1878年接手的吕宋群岛“腾笼换鸟”政策取得了极大进展，当地的土著妇女直接强征进入人口市场，然后被大量涌入的华裔移民购买，形成了新的家庭。
吕宋总督府在这一过程中政策灵活，允许华裔移民赊欠部分款项，但是要加上多少不一的利息。
此举迅速消化了当地接近一半的土著人口，土著男性则被丢进苦役营中，日复一日的为了改变岛屿面貌而艰辛劳动，建设了大量农田水利设施，道路铁路，码头和城镇建筑，使原本落后的面貌焕然一新。
大唐帝国作为新兴殖民列强，完全看不上西班牙人留下的落后城市面貌和几乎等于零的基础设施，所以在古巴波多黎各和吕宋群岛大兴土木，这样的建设热潮已经持续了整整7年。
预计还需要7~8年时间，涉及基础设施的建设热潮才会告一段落，而殖民地将会以崭新面貌进入帝国海外省行列，预示着“腾笼换鸟”政策的结束。
为了新殖民地的长治久安，殖民地部秉承圣意推进强制同化政策，这一政策不需要大规模的杀戮，显得比葡萄牙，西班牙和比利时殖民者更加仁慈。
在苦役营中不能说吃的多好，最起码食物能够吃得饱，刻意的虐待和体罚也较少。但由于长期从事重体力辛苦劳作，体力透支厉害，所以苦役营中的囚犯很少能够活过10年。
一条道路修完就修另一条，码头建好了又去开矿场，总有无穷无尽的重体力劳动在等待着苦役犯们，日复一日，年复一年。
殖民帝国大臣袁广林滔滔不绝的一番介绍完之后，已经一个多小时了。
皇帝李察神色和蔼的点点头，说道；
“袁爱卿，殖民地部以及吕宋总督府和古巴总督府的诸多努力，朕都看在眼里，甚是欣慰。
正是有你们这些能臣干吏严格的执行帝国政策，持之以恒的拓殖开发，才有了如今帝国欣欣向荣的昌盛局面。
众爱卿一定要牢记；
今日看来稍显过分的政策，那是为了子孙后代百年千年的安居乐业，切不可妇人之仁。
朕宁愿顶着骂名，也要肃清殖民地中的那些异族，就是为此着想，为长远着想，不给子孙后代留下后患……”
他说到这里，众臣全都坐不住了，纷纷起身长长的一揖到底，道；“圣皇陛下明鉴万里，为我华夏民族千百年计，仁德足以照耀古今，臣等恭请陛下万勿罪已，那是帝国不能承受之重，吾等皆死罪也。”
“哪有这么夸张？也罢，你们都起来吧。”皇帝李察虚扶了一下，众臣纷纷站起身来退到两边。
唯有首相陈才良侯爵依然站在阶下，重又施礼后，方说道；“启奏陛下；
清法之战后
法兰西国声望一落千丈，大清未失一寸地，未赔一两银，赢得了世界列强交口称赞，国际声望大大的提高了。
近来法兰西国总统弗朗索瓦·保罗·儒勒·格雷维阁下频繁来信，向帝国方面解释东亚政策，保证今后将谨守谅山以南，法军绝不会向北一步。
此为其一。
另一方面，法方对大唐帝国的大规模裁减军队表示担忧，弗朗索瓦总统认为；
唐国作为事实上的美洲霸主，对维护地区安全与稳定的局势负有不可推卸的国际责任，尤其在当下，米国分裂独立的苗头愈演愈烈。
弗朗索瓦总统直言不讳的指出；“伦敦上蹿下跳的在米国拱火，意图通过分裂米国达到削弱法、唐两国的险恶目的，不可谓不歹毒……”
“法、唐两国在美国事务上应该携手合作，以坚定的立场维护双方源自1853年的传统战斗友谊（注，克里米亚战争），击退域外列强插手北美大陆的险恶图谋。”
“法方将以全面合作的诚挚态度，期待着唐国的友谊之手……”
从亲笔信中，可以看出弗朗索瓦总统内心的焦虑。
微臣窃以为；
在美国问题上合作是个不错的提议，有利于增强我方的力量，无论是军事上还是政治和经济方面都是如此。
鉴于事关重大，唯伏请圣裁！”
“陈爱卿不必多礼，请起。”皇帝李察抬手虚扶了下，便向后一靠舒服的躺在御座上，沉吟了下说道；
“透过现象看本质，我们就可以发现；
英国人之所以在米国上流社会煽风点火，四处制造不合话题，引发对帝国的恐惧情绪并助长分裂独立势力，其目的就在于搞乱北美，争夺北美乃至于整个美洲话语权。
朕与英国现首相威廉-塞西尔爵士在二十几年前打过交道，这是个心思敏锐，具有开阔国际眼界的出色政治家。
乍一出手就看出精明老辣，直入要害，绝不是个好对付的角色。
众爱卿都知道；
美国身上背着重债前行，在过去的二十几年以及未来的二十几年里，甚至更长的时间，都没有与帝国平等对话的权利。
这就像一个身上背着沉重磨盘的人，凭什么向我大唐帝国发起挑战？xündüxs.ċöm
英国的人的目的就是帮助米国去掉这个沉重的磨盘，纵然美国因此一分为二，一分为三或者一分为四，但是在去掉沉重负担后，反而战斗力更强，更灵活。
若是与北方的加拿大，南方的卡罗莱纳共和国联手，背后站着英国佬拉偏架，确实能给帝国造成不小的麻烦。
在我们忙于应付美洲事务的时候，就无暇关注世界其他地方的殖民拓展，也无暇关注东亚大陆正在发生的变化，可能会失去很多宝贵机会。
兴许，这就是英国首相威廉-塞西尔的目的所在。
清楚了对手的意图，那我们就可以从容应对，这些年来加大力度向美国移民以及大幅度裁撤军队员额，都是应对的手段之一。
既然法国人伸出手来，那么可以作为丰富我们应对方案的选择，在米国问题上有益无害。
但记住，始终要保持与法国人的距离，最好让法国人冲在前面顶雷。
英国佬就像个吃醋又小心眼的女人，虽然处处找别扭，但维持这段婚姻对帝国还是大有益处，要保持斗而不破的微妙平衡。”
“陛下，微臣明白了。”首相陈才良恭敬的回答道。
皇帝陛下的比喻非常形象，一众大臣们一听便知，如何应对就更有底了。
英国人可谓是掌握西方谋略精髓的战略大师，但是在面对传承古老的东方智慧时，还是显得有些粗陋。
毕竟是北欧维京海盗出身，玩起花活来总是差那么点儿意思。
如今英国佬就等于在大唐帝国的后院子里到处翻腾，每每问起来时，他总是脸不红，气不喘的回答道；“嗨，伙计，我看你这儿有些乱了，就动手帮着收拾一下。”
明明在干坏事儿，却又能够说得正义凛然，这就是所谓的强盗逻辑。
议了一会正事儿
皇帝李察将话题返回到如今第12届洛杉矶世界博览会上来，对经济领域和工业领域爆发的诸多新科技，新发明着重表扬了下，这让在座的工业部大臣和教育卫生和体育部大臣脸上特有光彩，骨头都轻了好几两。
陛下向来重视科技发明，特意点名了几项重要的课题发明，比如世界上第1辆摩托车，世界上第1台无线发报机，世界上单台动力5000马力的船用蒸汽轮机等等，要求给予博览会金奖，并给予相关科技人员重奖，以资鼓励。
这些事情具体有下面的臣僚操持即可，皇室出面那就太隆重了，过犹不及也。
皇帝李察特意叮嘱这些先进的科技发明要注重实用化和推广，将科技发明成果尽快的投入生产，在实际应用中不断的改进，形成新的产业，造福于更多的社会群众。
有了帝国最高统治者的关注，这些新科技成就将会迅速得到落实推广。
就像曾经的自行车一样，如今已经广泛出现在城市乡间，成为继有轨，电车，汽车和马车之后，更为便利的个人出行交通工具。
大唐帝国相继涌现出十几家自行车制造厂，年产自行车规模超过32万辆，并且形成了一定的出口能力。
汽车和自行车的广泛应用，极大的增强了对天然橡胶的需求，继而推动天然橡胶种植园扩大规模，形成了有益的良性循环。
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