“陛下、密之他们试制的这款机械有很多新技术方面的应用，实用性方面也比较成熟。若是想大规模制造，老夫以为半年到一年内当可规模性量产。并且沿着他们的思路，具体性能上还可有所提升。”宋应星很理性的将朱由检想要了解的主要问题做了回答。
“嗯！目前得这款车头确实是大突破，可以说蒸汽机车的研发又迈进了一个新台阶。以后蒸汽机的研发将进入新时代。能取得如此成就，密之、辽东官府、辽东机车厂的贡献是巨大的。天工局这边拿出五十万两银元重赏辽动相关人员，其中五万银元是密之个人的技术贡献奖。十五万拨给辽东总督府，由其出面奖励给做出贡献的相关官职人员。三十万奖给辽东机车厂。另外、宫产系统、天工局、工部共同出资一百万两银元，并选派相关人员沉阳成立机械车辆制造研究所，专门用以研发蒸汽机、车辆相关设备。”
朱由检知道方以智在此次机车制造上所起的关键性作用有多大，要不是有方以智这位科学方面专业人士的巨大贡献，凭着沉阳机车厂有限的技术条件，怎么可能研制出比北京天工局不遗余力研制的更好的机车？以火车性能提升方面巨大的作用，奖励方以智五万两银元并不算多。
既然沉阳已经具备可一定得研发能力，将其专业化、就很有必要了。蒸汽机不像其它设备，除了通过企业生产行为改进外，有一个专业性的研究机构，是能发挥重要功能的。在蒸汽时代以前，技术的发展主要依靠工匠，而在蒸汽时代以后，基础性的科学发挥的作用将越来越大。像蒸汽机这种设备，没有启蒙性物理知识的支撑，纯靠工匠来创造，创造成本极大、效率也极低。这也是为什么方以智他们能比天工局更快的造出新式机车的原因，因为方以智能凭着基本的科学知识，排除很多错误的方向，做出正确方向的选择。
大明进入了火车时代，火车的车轮已经将这个庞大的帝国带向了新的方向，让火车的车轮转的更快，行使的更稳，是使命也是责任。
长安车站，石油商人魏东海正在看着自己进购的石油往运货的车厢上装。整整六百石石油装在火车上，这在从前要近百辆马车才能行。百辆马车要将这批石油运到郑州，要付出多大代价。而现在，只需要这喷火喷气的一辆长车就行。要省多少人工和周折？
买了些吃食，带到车头上，魏东海和一名伙计挤在了车头里，与车头司机班组一道往郑州走。骑着自行车上酒吧，该省省该花花。既然已花钱雇了火车运货，自己挤在车头上一块回去，在魏东海看来是再天经地义不过的事了，他才不会再花冤枉钱乘坐其它车。
现在的铁路运输公司也不像后世的铁路公司那样，严格的执行客货分离的政策。能为客商提供力所能及的便利就提供，多捎带一两个人不是啥问题，火车又不是马车。
车头的环境是非常糟糕的，魏东海和伙计两人闷在车头上，看着炙热燃烧的炉火，感觉这要是在寒冬该有多好？坐在车头上应该是极为舒服的。现在这天确实是有点受罪，不得不光着膀子，而且还得大量喝水。话说，火车头上煮茶水倒是最方便。车头上的司机组四个人一个劲给给蒸汽炉上加煤，风扇吹着炉火，像是要将铁炉给融化，密闭的不是很好的蒸汽四处乱冒环境确实很差。可是魏东海两人并没有太过抱怨，反倒是因为自己能坐在车头上而高兴。不花大价钱哪儿动手做的这个位置呢？卂渎妏敩
从长安到郑州需要五天时间，用后世的概念来说，可以说是慢的如牛。可现在的人却觉得快如如疾风。车外的树木，村庄匆匆掠过，时不时还能看见官道上的行人和马车以及骑自行车的人，他们的速度并并不比火车慢多少，都能清晰的看见行人的脸庞。
那些行人们应该是要回家？或者是去半事？自己等人是与他们见过面了还是内见过面哪？将带的一个烧鸡分成两半，一半给火车司机，另一半自己和伙计分享。火车司机虽然脸被煤染的比乞丐还难看，但魏东海可不敢怠慢他们。时间就是金钱，人家加煤的手快一点，在路上的车站中少停一点时间，就能将一两个烧鸡钱省出来了。
这是乘坐火车的第一天的生活，到了第二天，魏东海又到了车站买了些酒肉与司机一起分享。在魏东海看来火车司机的生活，除了有点燥热以外，还真是很幸福的事情。不用一直干活，甚至可以边干活边喝酒边吃饭，轮换着睡觉，而且他们还挣的是高工资，像自己这样花大钱雇人的人，还得上杆子巴结他们。
五日之后到了郑州车站，在车站上雇了等活的装卸工，将货卸下来，然后打发伙计去自家在郑州的店里叫来伙计，并从街上雇了几十辆马车拉到店里了。接下来他要做的工作就是将这些从陕北方向进来的石油分销给自己在郑州的经销商，让他们卖出去，如果分销的快自己很快又会回陕北去进货。有了火车就是方便，以前的话自己怎么可能如此快速就能做成一趟这么大的生意？
自从有了火车之后，自己就是个生活在火车上的人，坐着火车去进货，坐火车上将货运回来。火车在魏东海看来就是自己以后生活的一部分，当然自己能将生意做到现在这个地步，也离不开火车的助力。用火车运陕北的石油过来，品质要比原来的煤油好价钱也便宜，魏东海见机的早，在陕北铺了渠道，火车一通立马就能乘风而起。 讯读文学为你提供最快的孙传庭孙伯雅更新，第722章 火车时代的生活免费阅读。https://www.xunduxs3.com
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